دشتستان بزرگ: موقعیت جغرافیایی برازجان، از دیرباز موجب شده بود که از این شهر به شاهرگ تجاری استان بوشهر تعبیر شود، از یک سو راه اتصال استان بوشهر به استان های بالا دستی چون فارس، اصفهان و … و از سوی دیگر استان هایی چون خوزستان، کهکیلویه و بویر احمد.   به گزارش دشتستان بزرگ؛ اقدامی عجیب از سوی برخی از مسئولان موجب شد تا با احداث پل ورودی این شهر، برازجان به حاشیه برود، پلی که بعدها  اصلاح آن از مهمترین دغدغه های مردم این شهر شد، پلی که علاوه بر خطرناک بودن آن، دومین شهر استان بوشهر را در بن بست قرار داد.  

کمبندی به سمت بوشهر خواهد بود

محدباقر سعادت نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی، دی ماه ۹۵ در گفتگو با دشتستان بزرگ این گونه گفته بود: کمربندی همچنان به سمت شهر بوشهر خواهد بود و برازجان از طریق یک مسیر فرعی به این مسیر متصل خواهد شد، من در این تصمیم گیری هیچ دخالتی نداشتم، از گذشتگان نیز دفاع نمی کنم اما برخی دیگر از استان ها نیز مانند اصفهان، به همین گونه اند.  

ساماندهی ورودی شهر برازجان

مصاحبه نماینده دشتستان در یک طرف از ماجرا قرار داشت و این در حالی بود، که کریم حسین آبادی شهردار سابق برازجان و مدیر کل دفتر فنی استانداری، سال های گذشته در یکی از نشست ها با بیان این که محور ورودی برازجان ساماندهی می شود، از اختصاص ۵۰ میلیون تومان برای مطالعه ساماندهی ورودی شهر برازجان از سمت شیراز خبر داده بود.  

تامین بخشی از اعتبار اصلاح پل تقاطع غیر همسطح

آخوندی وزیر راه و شهرسازی مدتی بعد از گفتگوی نماینده دشتستان در بهمن ماه سال گذشته طی سفر به استان بوشهر از محل تقاطع غیر همسطح ورودی برازجان نیز بازدید کرد. وی در همان روز ضمن بررسی مسائل و مشکلات قول تامین بخشی از اعتبار اصلاح پل تقاطع غیر همسطح را با مشارکت اعتبارات شهرستان و استان داد.  

تخصیص ۱۳میلیارد ریال اعتبار اولیه برای مرحله نخست پروژه اصلاح تقاطع غیر همسطح

ارسلان زارع فرماندار دشتستان، فروردین ماه سال جاری در گفتگویی امیدوار کننده با ایرنا از تخصیص ۱۳میلیارد ریال اعتبار اولیه برای مرحله نخست پروژه اصلاح تقاطع غیر همسطح ورودی برازجان خبر داده و اضافه کرده بود: پیمانکار این طرح مشخص و عملیات نقشه برداری توسط پیمانکار انجام شده و اواخر ماه جاری عملیات اجرایی آن آغاز می شود، اصلاح این تقاطع غیر همسطح با احداث پل، اصلاح به سمت آرامستان و تفکیک مسیر ارتباطی تالارها انجام خواهد شد.  

راه اصلی وارد برازجان می شود

از همین رو خبرنگار دشتستان بزرگ ضمن گفتگو با پیمانکار پروژه راه ورودی برازجان، جزئیات این طرح را پیگیر شد.   صادقی با بیان این که ماشین آلات شروع به کار کرده اند گفت: عملا از ۱۵ فروردین(بدو شروع) تا به الان با موانع غیر قابل پیش بینی مواجه شده ایم.   وی افزود: معارضین شخصی و دولتی، ادارات مخابرات، گاز،  آب و….قسمتی از مشکلات را در بر داشته که حتی برخی از مشکلات به قبل از انقلاب مربوط می باشند.   محمدصادق صادقی اضافه کرد: انصافا فرمانداری جلسات متعددی با مدیران کل و مربوطه برگزار نمود که تلاش های بسیاری در این زمینه انجام شد ،تا کنون قول های خوبی داده شده است اما به دلیل گستردگی مشکلات، زمان بر است.   صادقی ادامه داد: به طور مثال آب ورودی برازجان در هر دو قسمت به طور کامل مانع کار ما شده است و یا کابل های برق فشار قوی سر راه ما قرار گرفته اند که همه این مشکلات ما را متضرر این ماجرا نموده است.   وی درمورد معارضه های شخصی نیز خاطر نشان کرد: قول های مساعدی  از طرف معارضه های شخصی داده شده است اما نیاز به برطرف کردن تمامی موانع از ضروریات اجرای این طرح می باشد.   این پیمانکار افزود: برای شروع و ادامه این کار، طبق نقشه عمل می شود، تا کنون هیچ هزینه ای دریافت نکرده ایم و تا کار به اتمام نرسد وضعیت هزینه کلی این طرح مشخص نمی شود.   صادقی با اشاره به این که طرح مذکور طی ۴ فاز اجرایی می شود اذعان داشت: قرار داد فاز اول این طرح ۲۴ماهه بوده است که ۴هزار و ۳۰۰میلیارد تومان برآورد هزینه این قرار داد شده است. اگر موانع پیش رو برطرف شوند کار به همین سرعت پیش می رود، تاکنون ادارات همکاری داشته و گاها ماموران خود را با ما همراه ساخته اند. محمدصادق صادقی اضافه کرد: پل جدیدی نیز برای ورودی برازجان احداث می شود که به تنهایی بین ۵ الی۶ میلیارد تومان هزینه دربر دارد. وی افزود: با اجرای چنین طرح بزرگی راه اصلی وارد برازجان می شود و راه دیگری به سمت بوشهر می رود. صادقی در پایان گفتگو با خبرنگار دشتستان بزرگ، خاطر نشان کرد: امیدواریم معارضین شخصی برای اجرای این طرح ارزشمند همکاری داشته باشند.